Arhiva

Posts Tagged ‘Arafat’

Firea, ambulanțe, DeltaMed, Raed Arafat … (Imoral, indecent … măcar e legal?)

Azi am văzut-o pe Gabriela Firea, Primarul General al Capitalei, cum se sclifosea vorbind ca de o mare realizare achiziționarea a 106 ambulanțe pentru zona București-Ilfov.

”Am semnat contractul cu cei de la DeltaMed prin care achiziționăm 106 ambulanțe de urgență. Ambulanțele rămân în proprietatea Primăriei Capitalei, dar vor fi utilizate de ISU București-Ilfov.

Cele mai multe ambulanțe vor fi livrate până în luna februarie 2019, restul pe parcursul aceluiași an.

Valoarea totală a contractului este de 8,7 milioane de euro, din care 4,6 milioane de euro este suma provenită din dividentele cuvenite Primăriei Capitalei din contractul derulat cu Apa Nova, restul fiind acoperit din bugetul propriu” – declara cu emfază Gabriela Firea.

Treaba e că, pe moment nu îmi dădeam seama de ce, când am auzit ”DeltaMed” mi-a venit în minte numele Raed Arfat.

După câteva minute mi-am amintit de o poveste absolut sulfuroasă din urmă cu câțiva ani.

Povestea e relatată mai jos într-un articol adus de pe siteul evz.ro

Dosarul de MILIOANE al lui Raed Arafat, CLASAT în mod CONTROVERSAT de DNA. Detalii CUTREMURĂTOARE

Ziar de Cluj scoate la suprafață, sub semnătura lui Liviu Alexa, detalii incredibile despre o licitație controversată orchestrată de Raed Arafat și soluționată de către procurorii DNA, după o muncă de 44 de luni, cu o clasare!

Conform sursei menționate, dosarul lui Raed Arafat a început în 2014, când DNA a început să ancheteze licitația prin care s-au cumpărat ambulanțe SMURD contra sumei de 3,8 milioane EURO. Beneficiarul a fost Dan Gorgan, un prieten vechi de-al lui Raed Arafat, care a câștigat licitația prin firma DELTAMED SRL.

Dosarul de la DNA al lui Raed Arafat cu numărul 367/P/2014, din data de 12 iunie 2014, a consfințit începerea urmăririi penale în cauză cu privire la săvarsirea infracțiunii de abuz în serviciu.Procuror de caz a fost Remus Budai care, după 44 de luni, a constatat că dosarul trebuie clasat, deși elementele din cadrul dosarului pot fi catalogate cel puțin controversate și nu explică această clasare.

În 2011, Raed Arafat, în calitate de secretar de stat în Ministerul Sănătății, a făcut achiziții-record: 80 de milioane de lei, pentru 236 de ambulanțe oferite de două companii „campioane” la achiziții din bani publici: Porsche România și Deltamed SRL Cluj. Ambulanțele au fost achiziționate în baza unui contract-cadru care urma să se deruleze pe o perioadă de patru ani și prin care câștigătorii urmau să livreze între 800 și 1.000 de ambulanțe.

Evenimentul Zilei a anchetat la vremea respectivă modul în care s-a desfășurat licitația, aspect menționat și de Ziar de Cluj.

„Evenimentul Zilei titra la acea vreme: „Contractul-cadru vizat de DNA a fost câștigat de Porsche România, Deltamed SRL Cluj și Dlouhy Gmbh, o firmă austriacă cu o experientă de peste 135 de ani în producția de ambulanțe. Cele trei companii sunt legate una de alta. Dan Gorgan, era asociat, la momentul licitației, cu CEO-ul companiei Dlouhy Gmbh, Martin Dlouhy. Totodată, Deltamed era subcontractor la Porsche. Știind că o să primească banii de la minister, patronul Gorgan spunea: am făcut ambulanțele înainte de a semna contractul”. Adică, 203 de autospeciale”

Procurorii DNA au reținut în actul de începere a urmăririi penale „în rem” următoarele:

„La data de 19 octombrie 2017 s-a înregistrat la Direcţia Naţională Anticorupţie – Structura Centrală o sesizare din oficiu a Direcţiei Generale Anticorupţie cu privire la posibile fapte penale asimilate corupţiei comise de funcţionari din cadrul Ministerului Sănătăţii.

Astfel, în cursul anului 2011, Ministerul Sănătăţii a încheiat un contract cadru pentru perioada 2011-2015, urmând a fi semnate 5 contracte subsecvente, anuale, pentru achiziţionarea de ambulanţe. Ca urmare a licitaţiei desfăşurate la nivelul ministerului, trei dintre contracte au fost câştigate de către S.C. DELTAMED S.R.L. (CUI 9434372), iar două de către Porsche România, autoutilitarele furnizate de către această din urmă companie urmând a fi utilate tot de către S.C. DELTAMED S.R.L.

„La momentul semnării contractelor subsecvente, activitate la care a fost prezent şi secretarul de stat RAED ARAFAT, s-a constatat că suma era mai mare decât cea din contractul cadru, motiv pentru care funcţionarii din Ministerul Sănătăţii au refuzat să semneze.

RAED ARAFAT ar fi făcut presiuni şi ar fi proferat ameninţări la adresa acestora, motivând schimbarea preţului de creşterea cursului valutar pentru moneda euro, deşi preţul în contractul cadru a fost stabilit în lei fără a se face referire la moneda euro. Avocaţii S.C. DELTAMED S.R.L. au subliniat că modul de efectuare a plăţii în contract a fost o scăpare a lor, contractul subsecvent anului 2011 fiind semnat la sfârşitul lunii noiembrie 2011″.

„În anul 2012, RAED ARAFAT a reluat presiunile pentru semnarea contractului subsecvent anului respectiv, dar angajaţii ministerului au refuzat să semneze contractul cu suma majorată în mod ilegal. Ulterior, ca urmare a interimatului funcţiei de ministru, lui RAED ARAFAT i-au fost delegate atribuţiile ministeriale, iar acesta a trimis din nou dosarul subsecvent la semnat, dar funcţionarii ministerului au refuzat, motivat, semnarea contractului. În această situaţie, RAED ARAFAT a semnat, la data de 07.11.2012, contractul subsecvent, fără viza de la juridic şi financiar, transformând preţul din lei, stabilit prin contactul cadru, în euro, la preţul de schimb din data semnării. Prin aceasta a rezultat o diferenţă de 5 milioane de lei faţă de suma convenită iniţial, prin contractul cadru.

Avand in vedere cele expuse mai sus reiese ca in anul 2012 a avut loc modificarea pretului contractului incheiat intre Ministerul Sanatatii si SC DELTAMED SRL, din moneda leu in moneda euro, fapt care a generat o diferenta de pret in sarcina statului de 5 milioane de lei, astfel ca obiectul sesizarii formulate de Directia Generala Anticoruptie il constituie savarsirea infractiunii de abuz in serviciu, prev. de art. 13 din Legea nr. 78/2000 rap. la art. 297 alin. 1 din Codul Penal.”

Autor: Adrian Dumitru

Sursa: evz.ro

 

Accidentul din Apuseni nu e un accident ci o crimă … Asasin: Statul Român

22 ianuarie 2014 Lasă un comentariu

Statul Român continuă să îi asasineze pe români.

De data aceasta, victime iau căzut:

AURELIA ION 

O tânără de 24 de ani, studentă în anul V  la Institutul Medico-Militar din București,

avea gradul de sublocotenent și era ofițer-student.

ADRIAN IOVAN

În vârstă de 54 de ani, Radu Iovan era un pilot pensionat.

CRUCE

Aura Ion; Adrian Iovan

Prin indolenţa, nepăsarea, nesimţirea şi incompetenţa unor indivizi care ocupă funcţii bine plătite primite ca răsplată din partea unor partide politice pentru serviciile aduse şi pentru fapul că sunt prieteni cu persoane cu greutate în respectivele organizaţii, Statul Român continuă să asasineze oameni.

De data aceasta, celui mai mare asasin din România, Statul Român, i-au căzut victime:

– o tânără, Aurelia Ion ( 23 de ani ) studentă la medicină la Institutul Medico-Militar din București, avea gradul de sublocotenent și era ofițer-student. Legiștii au constat că tânăra a decedat în urma șocului hipotermic, Aura Ion, așa cum o cunoștea toată lumea, era studentă în anul V la Institutul Medico-Militar din Bucureşti și, potrivit unui comunicat de presă al MApN, efectua un stagiu de pregătire la Spitalul Fundeni. De-a lungul studiilor, tânăra s-a implicat voluntar în numeroase activităţi pe linie medicală.

Legiştii au stabilit studenta Aura Ion a supravieţuit în momentul impactului şi a intrat în stop cardio-respirator … Legiştii au stabilit că ea a murit din cauza hipotermiei, cu lacrimile îngheţate pe obraz.

Pe pagina de Facebook a Aurei au fost postate multe mesaje de condolențe, rudele și prietenii plângând plecarea acesteia dintre noi. „Astăzi trăiesc una din acele zile în care mi-aş da şi viaţa să pot întoarce timpul şi să-i spun scumpei mele nepoate Ion Aurelia să nu meargă la spitalul militar central şi să rămână acasă. Aşa cum probabil bănuiţi… şi-a pierdut viaţa în accidentul de avion de la Cluj. Nu ştiu cum de am puterea să vă dau această veste dar măcar un omagiu să-i ofer dacă n-o pot petrece pe ultimul drum. Nu ştiu dacă părinţii ei aşa distruşi cum sunt s-au mai gândit să-i anunţe pe cei de la Merişani… prieteni ,rude… vă rog s-o faceţi dumneavoastră şi să le spuneţi că Aura Ion… studentă în anul cinci la medicină, fata Codiţei şi a lui Vali, una dintre nepoatele mele de care eram foarte mândru a plecat în floarea vârstei lăsând în urmă o durere necuprinsă…Trebuie să plec… astăzi, mai mult ca niciodată am nevoie de singurătate ca să-mi pot auzi sufletul plângând… Aurel”, scrie un unchi al fetei Aurei.

– un pilot pensionat, Adrian Iovan, fostul soţ al creatoarei de modă Romaniţa Iovan, celebrul protagonist al unei întâmplări în cadrul căria l-a împuşcat pe un hoţ care intrase prin efracţie în locuinţa sa în toiul nopţii.

Deşi pensionat, profitând de relaţiile sale, Iovan continua să piloteze din cauza unor probleme financiare. În 2011, pensia se 15.000 de lei i-a fost redusă la 1.900, ratele la bancă şi pensia alimentară pe care trebuia să o plătească pentru Albert, fiul pe care l-a avut împreună cu fosta sa soţie, Romaniţa Iovan

„Am ajuns la fundul sacului. Nu-i mai pot plati pensia copilului, iar de fiecare data cand ies cu Albert in oras si vrea o jucarie ii spun ca statul ne-a luat banii de jucarii. Asociatia Aviatorilor Pensionari, din care fac parte, a dat statul in judecata, pentru ca nu este normal ca pensiile sa fie influentate retroactiv. De la 15.000 pe luna am ramas cu 1.900 de lei. E adevarat ca sunt oameni care traiesc in Romania cu 300 de lei, dar eu am muncit pentru banii mei si sunt obisnuit cu un anumit standard de viata. Am minte de aviator, nu de impingator de roaba“, spunea, atunci, Iovan.

Pilotul Adrian Iovan avea o experienţă de peste 16.000 de ore de zbor, o carieră de aproape 40 de ani ca pilot la Tarom şi BlueAir. După pensionare, el le preda studenţilor din anii terminali ai Şcolii de Piloţi şi pilota avioane de mici dimensiuni. Acestaccident nu e primul de care a avut parte. 

Acest accident este de fapt rodul mai multor lucruri.

E vorba şi de condiţiile meteo, de datele tehnice ale avionului,care, ca şi pilotul trebuiau să nu mai zboare, dar şi de incompetenţa, nesimţirea, aroganţa, dezinteresul unor persoane aflate în funcţii prin numirea pe cale politică pentru simplu fapt că trebuiau răsplătiţi pentru serviciile aduse unor partide, dar şi de dorinţa unor miniştrii din Guvernul Ponta care doreau să puncteze electoral prin faptul că ar trebuit să treacă drept arhitecţii salvării victimelor. E vorba de Ramona Mănescu, Ministrul Transporturilor, Ministerul Afacerilor Interne, Radu Stroe şi  Ministerul Apărării Naţionale, Mircea Duşa.

Aceştia trebuiau să gestioneze situaţia, dar, ca de obicei au fost depăşiţi din cauza incompetenţei crase.

Lungul şir de nereguli a fost cam din toate domeniile posibile. Începând de la folosirea pe timp de iarnă când era mai mult decât probabil ca avionul să fie depăşit de condiţiile de zbor, era un avion de mici di­men­siuni de tip BN2 şi aparţinea Şcolii Supe­rioa­re de Aviaţie, o instituţie publică aflată în sub­ordinea Ministerului Transpor­turilor.

Avionul cu care se lăuda arabul Raed Arafat, bun să defileze de 1 Decembrie, dar ţinut în hangar ca să nu se zgârie ...

Avionul cu care se lăuda arabul Raed Arafat, bun să defileze de 1 Decembrie, dar ţinut în hangar ca să nu se zgârie …

Folosirea acestui avion, produs în 1977 este cel puţin paradoxală de vreme ce nu demult s-a cumpărat un avion care, deşi deja folosit, era un avion mai nou, mai performant şi mai rezistent, un avion cu care Raed Arafat se împăuneze de mândru ce era de parcă era donat de el însuşi.

Atunci aragul dădea senzaţia că este cam nemulţumit că nu este cel puţin sanctificat, acum, se face că plouă şi asemeni altor laşi care se tem de întrebări, se face că plouă.

E vorba de un avion Piper Cheyenne de generaţia III, a fost construit în 2003, a fost cumpărat din Australia şi a costat un milion de euro. 

Acest avion era ţinut în hangar deşi la 1 Decembrie a defilat ca să se împopoţoneze  unii. Acum e ţinut în hangar să nu se zgârie probabil …. prea e vopsit frumos.

La asasinarea celor doi, au mai concurat şi bâlbâielile celor care puteau localiza accidentul.

Fie că e vorba de Ministerul de Interne, de SRI, de alte instituţii care au halit milioane de euro ca să se doteze cu tehnică ce ar fi putut localiza în câteva secunde avionul prăbuşit, fie că e vorba de refuzul criminal la propunerea Salvamont Cluj care putea şi să localizeze şi să se ducă rapid la faţa locului, această nefericită întâmplare, vorbim de fapt de un asasinat în toată regula.

Iată principalii asasini morali a ceea ce numesc eu Crima din Apuseni:

Asasinii - Antonescu, Ponta, Arafat, Stroe, Mănescu, Dușa

%d blogeri au apreciat: